Konačno je došao sudnji dan! Nasina najveća i najsloženija sonda[1] koju su ikad lansirali nalazi se na kraju svog dugog i uspešnog puta. Više nema povratka. Posle poslednjeg preletanja pored Titana (na 119.000 km) njegova gravitacija je tako "iskrivila" putanju da će na kraju udariti u Saturn. Danas u 10:32 po Saturnovom vremenu sonda će prestati da postoji, ali zbog velike daljine u "sporosti" svetlosti poslednji signali sa sonde neće stići do Zemlje pre 13:55 po srpskom vremenu (tačno vreme je promenjeno u odnosu na ranije proračunato jer je atmosfersko kočenje tokom poslednjih 5 orbita od avgusta donekle modifikovalo "Cassinijevu" orbitu).

c1
Ovako je "Cassini" video svog domaćina u oktobru 2016. Ovakva perspektiva je nemoguća sa Zemlje.

Nisam stizao da pišem o ovoj misiji u ovim poslednjim fazama misije, pa ću pokušati kratko i informativno da pokrijem ovih poslednjih par sati.

Trenutno, sonda šalje podatke sa osam od svojih dvanaest instrumenata u realnom vremenu brzinom od 3,4 kB u sekundi posredstvom direktnog kontakta sa Zemljom preko glavne antene bez predhodnog snimanja, kako je to bila uobičajena praksa. Nažalost, među telemetrijom nema fotografija – nema se više vremena za njihovo slanje – ali stižu podaci sa spektrometra INMS (Ion and Neutral Mass Spectrometer) koji će omogućiti analizu atmosfere. U 10:37 "Cassini" će preduzeti petominutni spin kojim će INMS postaviti u prednji položaj u odnosu na pravac leta.

c2
Položaj spektrometra teškog preko 9 kg.

c3
"Cassinijeva"
poslednja orbita.

c4
Saturn, njegovi prstenovi i noćna strana Tethysa (osvetljen je Saturnovom svetlošću) snimljeni nedavno.

8609 20503 1
Spektakularna animacija prolaska kroz ravan prstenova prilikom prolaska sonde između njega i planete 20. avgusta 2017.

Početak ulaska u atmosferu se očekuje u 12:31, ali signal neće stići do nas pre 13:54. Tada će motori broda početi da rade sa snagom od 10% u želji da održe tanjir antene okrenut ka Zemlji i suprotstave se atmosferskom trenju, koje će iz minuta u minut bivati sve veće. Za vrlo kratko vreme trenje će postati toliko snažno da brod više neće biti u stanju da drži antenu okrenutu u željenom pravcu čak i kad motor bude radio punom snagom. Tada će se signal zauvek izgubiti. "Cassini" će ubrzo potom biti dezintegrisan na dnevnoj strani planete (oko 10 stepeni iznad ekvatora) u vidu sjajnog meteora.

c6
Ulazna putanja u Saturnovu atmosferu.

c7
Slika najveće rezolucije prstenova do sada (3 km/px).

c8
Talasi koje u prstenu B izaziva Janus.

Komadići sonde će padati ka unutrašnjosti planete sve dok ne stignu do zone u kojoj vodonična i helijumska atmosfera ne počnu da se pretvaraju u tečnost. Niko zapravo ne zna kako Saturn izgleda iznutra – zapravo, nadamo se da će "Cassini" baciti malo svetla na tu misteriju – ali sigurno je da će se delovi istopiti i raširiti po čitavoj planeti zahvaljujući konvekcionim strujama. "Cassini" će postati deo Saturna, kao što je to postao i prvi brod koji je pao na jednu sličnu planetu – bio je to "Galileo" koji je 2003. godine uronio u Jupiter.

c9
Podaci o misiji "Cassini".

c10
Istorija misije.

Biće to kraj fascinantne misije koja je Ameriku koštala $3,9 milijardi i koja je izvela 294 orbite oko prstenastog džina. Tokom 13 godina oko Saturna, "Cassini" nam je pokazao Saturnove tajne, njegove prstenove i mesece, posebno Enceladusa i Titana, koji pretenduju da budu dva najinteresantnija sveta u čitavom solarnom sistemu.

c11
Slika Enceladusa napravljena 1. avgusta 2017.

c12
Noćna strana Enceladusa i njegovi džetovi osvetljeni Saturnovom svetlošću.

c13
Saturnovi oblaci viđeni 18. maja 2017.

c14
Titan viđen 29. maja 2017.

c15
Saturn viđen 13. avgusta 2017.

 

[1]. "Cassini" jeste Nasina najteža i najveća planetna sonda, ali ipak to nije svetski rekord. Sovjetske sonde "Fobos 1 i 2" lansirane osamdesetih bile su za 5,7 tona teže od "Cassinija".

Draško Dragović
Draško Dragović
Dipl inž. Drago (Draško) I. Dragović, napisao je više naučno popularnih knjiga, te više stotina članaka za Astronomski magazin i Astronomiju, a učestvovao je i u nekoliko radio i TV emisija i intervjua. Interesuje ga pre svega astronautika i fizika, ali i sve teme savremenih tehnologija XXI veka, čiji detalji i problematika često nisu poznati široj čitalačkoj publici. Izgradio je svoj stil, lak i neformalan, često duhovit i lucidan. Uvek je spreman na saradnju sa svojim čitaocima i otvoren za sve vidove komunikacije i pomoći. Dragovićeve najpoznatije knjige su "KALENDAR KROZ ISTORIJU", "MOLIM TE OBJASNI MI" i nova enciklopedija "NEKA VELIKA OTKRIĆA I PRONALASCI KOJA SU PROMENILA ISTORIJU ČOVEČANSTVA"

Zadnji tekstovi:


Dodaj komentar

Pošalji